1.永磁同步電機(jī)工作原理--簡(jiǎn)介

 

  永磁同步電機(jī)， 英文名稱為permanent magnet synchronous motor，簡(jiǎn)稱PMSM，它實(shí)際上是一種交流電機(jī)，其定子運(yùn)行是三項(xiàng)的相差 的交流電，而轉(zhuǎn)子則是永磁體。但是這種電機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是交流電能量由直流提供，這樣就可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行精確的控制，而且解決了電刷帶來(lái)的壽命問(wèn)題。

 

2.永磁同步電機(jī)工作原理--特點(diǎn)

 

  永磁同步電機(jī)可以將電機(jī)整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅(qū)系統(tǒng)，即一個(gè)輪軸就是一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，省去了一個(gè)齒輪箱。永磁同步電機(jī)的特點(diǎn)主要有以下幾種：

 

  PMSM本身的功率效率高以及功率因數(shù)高;

 

  PMSM發(fā)熱小，因此電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪聲小;

 

  系統(tǒng)采用全封閉結(jié)構(gòu)，無(wú)傳動(dòng)齒輪磨損、無(wú)傳動(dòng)齒輪噪聲，免潤(rùn)滑油、免維護(hù);

 

  PMSM允許的過(guò)載電流大，可靠性顯著提高;

 

  整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)重量輕，簧下重量也比傳統(tǒng)的輪軸傳動(dòng)的輕，單位重量的功率大;

 

  由于沒(méi)有齒輪箱，可對(duì)裝向架系統(tǒng)隨意設(shè)計(jì)：如柔式裝向架、單軸轉(zhuǎn)向架，使列車動(dòng)力性能大大提高。

 

3.永磁同步電機(jī)工作原理

 

  永磁同步電機(jī)的工作原理如下：

 

  首先永磁同步電機(jī)要建立主磁場(chǎng)，勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng);然后采用三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或 者感應(yīng)電流的載體;在原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的情況下，極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組，因此電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性 變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過(guò)引出線，即可提供交流電源。由于電樞繞組的對(duì)稱性，保證了感應(yīng)電勢(shì)的三相對(duì)稱性。